L'AVION GOGETAIR - G750

LA QUÊTE DE LA PERFECTION

Le processus de conception d'un avion équilibré demande de nombreuses exigences. Pour produire un avion solide, léger, économique et capable de transporter une charge utile adéquate tout en étant suffisamment fiable pour voler en toute sécurité pendant toute la durée de vie de conception de l'avion. La technique est hautement itérative, impliquant des compromis de configuration de haut niveau, un mélange d'analyses et de tests, ainsi qu'un examen détaillé de l'adéquation de chaque partie de la structure.
Le résultat de cette quête de perfection est le G750. Conçu pour être l'avion familial sportif ultime, sûr, abordable, attrayant et performant, avec une option pour une configuration de sièges 2+2 et une MTOW de 750 kg dans la catégorie expérimentale.

• 2+2 places
• Vitesse de croisière optimale 145KTAS
• Charge utile 350KG
• Jusqu'à 160 CV
• Altitude de fonctionnement maximale 18 000 pieds
• Portée maximale (65 % de puissance) 1 100 NM

DIMENSIONS ET PERFORMANCES

Les avions GOGETAIR peuvent rester dans les airs jusqu'à 9 heures ; l'avion est équipé de palonniers réglables, de sièges réglables et de trois rembourrages de siège en mousse de densité différente pour un confort maximal. Tout cela donne à tout pilote mesurant entre 163 et 202 cm la sensation du confort de la maison. L'avion offre également beaucoup d'espace pour les autres passagers avant. La banquette arrière peut être utilisée comme espace à bagages ou accueillir deux enfants pesant jusqu'à 25 kg chacun et ne mesurant pas plus de 150 cm. Si l'avion doit transporter quatre personnes, certains bagages peuvent toujours être stockés dans le petit espace à bagages derrière les sièges arrière. GOGETAIR est non seulement un avion rapide, mais aussi économique. Le moteur turbo Rotax 915 permet un décollage en moins de 150 mètres et une vitesse de montée allant jusqu'à 1 500 pieds/min. À la vitesse de vol optimale, soit 132 KTAS, il ne consomme qu'environ 23 litres de carburant par heure. Dans les meilleures conditions, un réservoir plein (de 138 litres utiles) vous maintiendra en vol pendant plus de 6 heures et offrira une autonomie potentielle de plus de 800 milles marins. Grâce à ses vastes volets, l'avion est facilement pilotable sur une piste de 450 m.

Vous pouvez trouver des informations plus détaillées sur les dimensions et les capacités des avions GOGETAIR dans le tableau ci-dessous.

AVION GOGETAIR - Données techniques G750

CONFIGURATION et OPTIONS

HÉLICE HYDRAULIQUE

CABINE & CONFIGURATION

La Sécurité d'abord, chaque avion GGA dispose d'un système de parachute de sauvetage GRS pour avion complet. En savoir plus

Caractéristiques extérieures

PORTES STYLE LAMBORGHINI

GGA est le seul avion de la catégorie doté de grandes portes avant et supérieures pour une entrée facile. Le pilote et les passagers sont protégés par une formule comme un arceau de sécurité entièrement en carbone avec protection en kevlar.

AÉRODYNAMIQUE

Renfort aérodynamique et constructif du fuselage dans la zone arrière du fuselage pour un design élégant et une efficacité aérodynamique élevée.

Panneau intuitif et informatif

Votre panel est bien équipé et comprend:

• DYNON SKYVIEW: PFD avec pilote automatique intégré en équipement de base (G750)
• PILOTE AUTOMATIQUE NUMÉRIQUE DANS UN ÉQUIPEMENT DE SÉRIE – votre copilote avec un guidage de navigation latéral et vertical précis pour une conduite en douceur, un bouton de niveau et un retour à la maison
• PANNEAU DE COMMUTATEURS avec un ON simple et logique de gauche à droite et un OFF de droite à gauche et des voyants d'avertissement et d'avertissement intégrés. Sur le côté gauche, les opérations d'urgence des avions.
• COMMUTATEURS GROUPÉS pour différentes phases de vol avec une séquence logique de démarrage/arrêt.
• GRAND TIROIR pour le stockage de cartes, appareils électroniques, etc.
• STATION DE RECHARGE 12V pour téléphones, iPads et autres appareils électroniques
• SECTION D'URGENCE avec voyants d'avertissement dans le meilleur scanner oculaire
• POIGNÉE DE PARACHUTE BRS Poignée d'activation des systèmes de parachute de sauvetage pour tout l'avion facilement accessible avec prévention d'une activation indésirable par le passager

PANEL OPTIONS

MOTEUR ROTAX

La gamme iS de moteurs Rotax offre aux avions G750 économie de carburant et sécurité. Le moteur d'entrée de gamme 912iS présente une excellente économie de carburant puisque le 915iS (141 ch) et le 916iS (160 ch) offrent de meilleures performances de décollage, de montée et de croisière, et les avions peuvent voler à des altitudes plus élevées. Cette série offre un intervalle entre les révisions allant jusqu'à 2 000 heures et assure un fonctionnement sûr et fiable.

• Moteur à pistons QUATRE TEMPS avec quatre cylindres refroidis par liquide et par air
• Pot d'échappement inox TURBOCOMPRESSEUR
• DÉMARREUR ÉLECTRIQUE (12 ou 24 volts)
• ALIMENTATION 12 V délivrant jusqu'à 800 W
• Contrôleur AUTOMATIQUE de wastegate et fonctionnement du starter
• Générateur DOUBLE

CABINE HAPTIQUE ET CONFORTABLE

Avec ses sièges rembourrés ergonomiques réglables, ses pédales et ses boutons et leviers positionnés exactement dans la bonne position, les pilotes de toutes tailles peuvent trouver une position assise confortable pour les longs trajets.

ERGONOMIE ET CONFORT

Vous trouverez la commande d'accélérateur là où vous vous attendez, vous donnant ainsi la liberté de le faire sans effort.

SÉCURITÉ DU SYSTÈME

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