AERONAU GOGETAIR - G750

LA RECERCA DE LA PERFECCIÓ

El procés de disseny d'aeronaus equilibra molts dels requisits competitius i exigents per produir una aeronau que sigui segura, lleugera, econòmica i que pugui transportar una càrrega útil que sigui prou fiable per volar amb seguretat durant la vida útil del disseny de l'aeronau. La tècnica és altament iterativa i implica una compensació de configuració dalt nivell, una combinació danàlisis i proves, i un examen detallat del disseny de cada part de lestructura. Dissenyat per a l'avió definitiu, segur, atractiu i d'altes prestacions amb configuració 2+2 seients i MTOW de 750 kg a la categoria Experimental.

• 2+2 seients
• Velocitat Creuer Òptima 145 KTAS
• Càrrega útil 350 KG
• Fins a 160 CV
• Altitud màxima de funcionament 18.000 peus
• Potència màxima (65% de potència) 1100 NM

DIMENSIONS I RENDIMENT

Els avions GOGETAIR poden romandre a l'aire fins a 9 hores; L´avió està equipat amb pedals de direcció ajustables, seients ajustables i coixins de seient amb diferents densitats d´escuma per a una màxima comoditat. L'alçada de tots els pilots entre 163 i 202 cm és proporcional a la sensació de confort a casa.
L'avió també ofereix molt d'espai per als passatgers. El seient del darrere es pot utilitzar com a espai per a equipament, o també es pot utilitzar per a nens que pesin fins a 25 kg o menys de 150 cm d'alçada. Si l'avió transportarà quatre persones, part de la tripulació es pot guardar al petit espai per a tripulació al costat dels seients de passatgers.
GOGETAIR és un avió ràpid però econòmic. El motor turbo Rotax 915 us permet recórrer fins a 150 metres i té una velocitat d'elevació de fins a 1500 peus/min. A la velocitat de visió òptima, es decideix, 132 KTAS, per consumir només 23 litres de combustible per hora. En les millors condicions, un dipòsit petit (de 138 litres útils) durarà a l'aire més de 6 hores i tindrà una autonomia potencial de més de 800 milles nàutiques. Gràcies als seus enormes flaps, els avions poden operar fàcilment a una pista de 450 m.

Pots trobar informació més detallada sobre les dimensions i capacitats dels avions GOGETAIR a la taula següent.

AERONAU GOGETAIR - Fitxa tècnica G750

G750	Rotax 912iS	Rotax 915iS	Rotax 916iS
MOTOR ROTAX	ROTAX 912iS	ROTAX 915iS	ROTAX 916iS
Potència	100 CV	141 CV	160 CV
Capacitat de combustible utilitzable	138 litres	138 litres	138 litres
MIDES
Envergadura	9,69 milions	9,69 milions	9,69 milions
Llarg	7,13 metres	7,13 metres	7,13 metres
Alçada	2,1 metres	2,1 metres	2,1 milions
Zona de l'ala	12m2	12m2	12m2
Longitud de la cabina	225 cm	225 cm	225 cm
Amplada de cabina (interior)	121 cm	121 cm	121 cm
Alçada de la cabina	117 cm	117 cm	117 cm
Corda mitjana aerodinàmica (MAC)	121 cm	121 cm	121 cm
PES
Pes brut màxim	750 quilograms	750 quilograms	750 quilograms
Pes bàsic estàndard	400 quilos	438 quilos	438 quilos
Els retorns
Enlairament	240 metres	149m	120 metres
Enlairament guarda un objecte de 50 peus	385 m	301m	250 metres
Taxa d'ascensió	650 peus/min	1450 peus/min	1650 peus/min
Altitud operativa màxima	18.000 peus	18.000 peus	18.000 peus
Velocitat de pèrdua a Lan amb Flaps	46 KIAS	46 KIAS	46 KIAS
Vne	152 KIAS	152 KIAS	152 KIAS
Velocitat de creuer òptima (65%)	114 KIAS	145 KIAS	145 KIAS
Velocitat de creuer màxima	138 KTAS	152 KTAS	152 KTAS
Rotlle d'aterratge	146 m	146 m	146 m
Rang de creuer amb reserva (65% PWR)	1050nm	680nm	680nm
Economia de resistència	9h	6,5h	6,5h

OPCIONS DE CONFIGURACIÓ

HÈLICE HIDRÀULICA

CABINA I CONFIGURACIONS

Seguretat En primer lloc, tots els avions GGA estan equipats amb el sistema de paracaigudes GRS Whole Aircraft Rescue : Més informació

Característiques exteriors

PORTES ESTIL LAMBORGHINI

GGA és l'únic avió de la categoria que disposa de grans portes cap endavant i amunt per facilitar l'entrada. El pilot i els passatgers estan protegits amb una fórmula 1 com una gàbia de carboni completa amb protecció de kevlar.

AERODINÀMIC

Reforç aerodinàmic i de construcció del fuselatge a la zona posterior del fuselatge per a un disseny elegant i una alta eficiència aerodinàmica

Tauler intuïtiu i informatiu

El vostre tauler està ben equipat i inclou:

• DYNON SKYVIEW : PFD amb pilot automàtic integrat a l'equip bàsic (G750)
• PILOT AUTOMÀTIC DIGITAL EN EQUIPAMENT DE SÈRIE: el vostre copilot amb una guia de navegació lateral i vertical precisa per a un recorregut suau, botó de nivell i tornada a casa
• PANEL DE COMMUTADORS amb un senzill i lògic d'esquerra a dreta ON i de dreta a esquerra APAGAT i llums d'advertència i precaució integrats. Al costat esquerre amb les operacions d'emergència d'avions.
• COMMUTADORS AGRUPATS per a diferents fases de vol amb una seqüència lògica d'inici/aturada
• CAIXA GRAN per emmagatzemar mapes, electrònica, etc.
• ESTACIÓ DE CÀRREGA 12 V per a telèfons, iPads i altres dispositius electrònics
• SEcció D'EMERGÈNCIA amb llums d'advertència a la millor exploració ocular
• MANEJA DE PARACAIGIDS BRS Mànec d'activació dels sistemes de paracaigudes de rescat d'avions sencers de fàcil accés amb prevenció d'activacions no desitjades per part dels passatgers

PANEL OPTIONS

OPCIONS DEL PANEL

PANEL GARMIN	GARMIN PLUS
ESTÀNDARD GARMIN	LUXE GARMIN
PANEL DYNON
PANEL DYNON PLUS	PANEL DE LUXE DYNON
AVIÒNICA	GARMIN AERA 760 A LA CONSOLA CENTRAL
ELT ARTEX AMB COMANDAMENT	TRAFFIC Garrech AT-1 ADS-B a +FLARM

MOTOR ROTAX

La línia iS de motors Rotax ofereix als avions G750 economia de combustible i seguretat. El motor d'entrada 912iS té una excel·lent economia de combustible, ja que 915iS (141HP) i 916iS (160HP) ofereixen un millor rendiment d'enlairament, ascens i creuer, i els avions poden volar a altituds més altes. Aquesta sèrie ofereix un temps entre revisions de fins a 2.000 hores i ofereix un funcionament segur i fiable.

• Motor de pistons de QUATRE TEMPS amb quatre cilindres refrigerats per líquid i per aire
• TURBOCOMPRESSOR d'escapament d'acer inoxidable
• ARRANÇADOR ELÈCTRIC (12 o 24 volts)
• FONT D'ALÈNCIA 12 V que ofereix fins a 800 W
• AUTOMÀTIC controlador i amp; operació d'asfixia
• Generador DUAL

CABINA HÀPTICA I CÒMODA

Amb els seus seients encoixinats ergonòmics ajustables i els seus pedals ajustables i amb tots els botons i palanques a la posició correcta, els pilots de qualsevol alçada poden trobar una posició còmoda per a rutes llargues.

ERGONOMIA I CONFORT

La teva mà trobarà el control de l'accelerador allà on t'esperes, donant-te la llibertat d'ajustar la potència sense esforç per a la fase de vol necessària.

SEGURETAT DEL SISTEMA

El selector de combustible dúplex AND-AIR amb línia de retorn doble i avís de canvi de dipòsit de combustible et donarà tranquil·litat en vols més llargs.

I molt més per garantir la millor comoditat, com ara:

• Ajustable Seients
• Pedals ajustables
• Controls hàptics
• Commutadors lògics

Contacteu amb nosaltres